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路咖评:如果广汽Aion S成功了 那有多少电动车是

发布日期:2019-03-06

新车大量订单的起因无他,14-16万元的价格,530-630公里的等速续航,最高510公里综合工况续航,这些都是它在市场里非常突出的亮点。

而在2019年,这个数字穿凿附会的来到了比较惊人的6开头,不知此前说着电动车一次能跑500公里就够用的诸多燃油车车主作何感想。总之,从目前的消息来看,在2019年的中国电动车市场里,至少会有3款等速续航里程超过600公里,综合续航里程超过500公里的电动车,比如比亚迪X EV600,再比喻广汽新能源Aion新车。

2017年想2018年的时候,多少乎也没多少人想到,能来到500公里这个门槛。反正,纵观中国电动车的这多少年发展进程,2014年开始,2015年的主流尺度是150-200公里,2016年晋升到了300-350公里,到2018年车尾上标着4开头数字的越来越多。

3月,广汽新能源Aion S宣布了自己的预售价格,补贴后14-16万元的起步价着实惊疑了不少人,所以也就在发布会之后,因为过多的人下订这款车,导致了App的短时间崩溃,还让广汽新能源又增加了首批订购数量。

可能预见的中国电动车续航之战

2015年的时候,大家判断电动车2016年能跑多远,几乎谁也没想到能轻松增加150公里的标准;

如果把这个标准提升至500公里以上,目前只有蔚来ES6的高配版本510Km纪念版/首发留念版能实现,而它们的引导价为44.80-55.80万元。把14-16万元的实际售价摆在这,着实很惹眼。

仅从续航这一个点对比,国内目前超过400公里综合续航里程的电动车约30款,除却特斯拉、捷豹这种价格登峰造极的豪华品牌,其余车型的价格主要集中在15-25万元的价钱区间之内。